Wij maken uw offerte graag op maat. Dit kunt u op verschillende manieren doen:
1. Via onze website kunt u gemakkelijk en snel uw indicatie offerte aanvragen. Doormiddel van onze prijstransparantie is het mogelijk voor u om vanaf het eerste moment een inzicht te hebben in alle kosten die zowel bij het aanschaffen als het installeren van uw laadpaal komen kijken. Na het aanvragen van de offerte zullen wij persoonlijk contact met u opnemen om een afspaak in te plannen. Als alles besproken is zal er tot slot een definitieve offerte worden gemaakt.
2. Het is echter ook mogelijk direct contact op te nemen met ons op 0174-725 800 of stuur een email naar sales@yescharge.me. In dit geval zal er meteen een afspraak worden gemaakt om de mogelijkheden te bespreken. Aan de hand hiervan zal een offerte worden gemaakt.
Aangezien iedere situatie anders is geven wij graag advies op maat. Dit kan variëren van een advies over de installatie tot de mogelijkheid het direct mee te verduurzame van de laad installatie. Bijvoorbeeld doormiddel van de installatie van zonnepanelen. Tijdens de afspraak op locatie, in het westland, zal gekeken worden wat de verschillende mogelijkheden zijn. Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met onze experts.
1. Yes Charge Flex (Geen vaste kosten)
2. Yes Charge Vast (€ 3,02 per maand incl. Btw)
Na het bestellen van de laadpas zal het 2 werkdagen duren voordat de laadpas bij u op de deurmat ligt. De laadpas is al geactiveerd te worden en is meteen klaar voor gebruik om te kunnen laden voor het openbare laadnetwerk.
Voor het activeren van servicepack kunt u kiezen voor de volgende opties.
1. YES FLEX (Pay per use)
2. YES VAST
3. YES VAST Plus (Incl. 5 jaar garantie + arbeid + vervanging)
In het geval van storingen kunt u altijd direct bij ons terecht en zullen wij een stappen doorlopen om de storing te verhelpen op afstand.
Stappen plan Ostra
Stappen plan Smappee
Zo nodig laten wij een installateur bij u langskomen om het probleem ter plekken op te lossen. Voor storingen zijn wij telefonisch en via de mail te bereiken. Het telefoonnummer waar u contact mee kunt opnemen is 0174-725 800. Het mailadres waarop wij te bereiken zijn is storingen@yescharge.me.
Hoe werkt het?
Als je elektrisch rijd, moet je jouw auto geregeld opladen. Dit kan op twee verschillende manieren: met AC en DC stroom. Alle elektriciteit die uit het net komt is AC stroom, bijvoorbeeld de stroom die uit het stopcontact komt. De energie die wordt opgeslagen in accu's is altijd DC-stroom. In dit artikel leggen we uit wat het verschil is tussen AC en DC stroom en wat het verschil is tussen deze vormen van laden.
Wisselstroom (AC laden)
Wisselstroom is een elektrische stroom met een periodiek wisselende stroomrichting. Dit is de vorm van elektriciteit (elektrische energie) zoals die via het elektriciteitsnet wordt geleverd aan huishoudens en industrie. Wisselstroom komt dus rechtstreeks uit je stopcontact. Voor wisselstroom wordt de Engelse term "Alternating Current''gebruikt, afgekort tot AC. Op veel elektrische apparaten staat deze aanduiding op het typeplaatje aangegeven.
Gelijkstroom (DC laden)
Voor Gelijkstroom wordt de Engelse term Direct Current gebruikt, afgekort DC. DC is een elektrische stroom met constante stroomrichting. Gelijkstroom is essentieel voor de werking van vrijwel alle elektronica en apparaten die gebruik maken van een batterij. Alle stroom in een batterij/accu is dus altijd gelijkstroom.
Gelijkstroom kan worden opgewekt met hernieuwbare energietechnologieën, zoals bijvoorbeeld zonnepanelen. Gelijkstroom kan worden gebruikt voor energieopslag en LED-verlichting.
Wat is het verschil tussen AC laden en DC snelladen?
Bij elektrisch rijden zijn er twee soorten 'brandstoffen' die een elektrische auto gebruiken. Dit zijn AC en DC stroom. De stroom die via het elektriciteitsnet geleverd wordt is altijd AC stroom. De accu's van elektrische auto's kunnen alleen DC stroom opslaan. Hierdoor hebben de meeste elektronische apparaten een ingebouwde converter die deze stroom omzet.
AC laden
In elektrische voertuigen zit een converter ingebouwdDeze zet stroom om van AC naar DC en leidt de stroom dan naar de accu. Dit is momenteel de meest voorkomende manier van laden voor elektrische voertuigen. AC laden kan bijvoorbeeld bij publieke laadpalen of laadpalen bij jouw thuis.
Meer weten over AC laadpalen klik hier
DC snelladen laden
DC laden wordt ook wel snelladen genoemd. Het verschil tussen AC en DC snelladen is de locatie waarmee het AC vermogen wordt omgezet (binnen of buiten de auto). Bij AC laden wordt de stroom dus omgezet in de elektrische auto. Bij DC snelladen laden zit deze omvormer in de laadpaal, waardoor de stroom gelijk kan worden opgeslagen in de accu. DC laden is een stuk sneller dan AC laden. Deze laadpalen zijn voornamelijk langs de snelweg te vinden of bij grote hotels. Met DC snelladen kan de accu vaak binnen 20 minuten van 10 naar 80% zijn opgeladen.
Meer weten over snelladen DC klik hier
Elektrische auto's hebben in basis nog twee hoofdstromingen in laadstekkers. Het is aan een kant de Mennekes stekker en aan de andere kant de CHaDeMo.
Tesla had voorheen ook een eigen stekker maar die hebben zich inmiddels gewoon aan het Europese systeem geconformeerd. Welke laadstekkers zijn er en waarvoor dienen de contacten om de elektrische auto op te laden?
Mennekes laadstekkers
We beginnen met de Mennekes laadstekker. Officieel is dit ook wel de Type 2 stekker. Die komt bij de meeste elektrische- en plugin hybride auto's voor. Hij heeft een platte bovenkant met bovenin twee pinnen, daaronder een rijtje van drie met onderaan nog eens twee. De bovenste twee zijn voor de communicatie tussen de auto en de laadaansluiting. Dus of de accu vol zit, of de stekker vast zit.
CCS laadstekkers voor snelladen
Deze middelste rij is een laadaansluiting. Daarvan is het middelste contact neutraal, rechts is negatief en de andere drie, dus links en de twee onderste aansluitingen, zijn driefasenaansluitingen die worden gebruikt voor wisselspanning. Daar kunnen zowel plug-in hybrides als elektrische auto's mee uit de voeten.
We hebben natuurlijk ook snelladers met gelijkstroom en dan werken deze aansluitingen niet meer. Auto's die daar geschikt voor zijn, eigenlijk alleen elektrische een héle enkele uitzondering bij een plug-in hybride hebben daaronder nog een ovaal zitten met 2 aansluitingen. Wanneer dit gebruikt gaat worden moet je bij veel auto’s nog even apart klepje openen. Dan kun je daar die grote CCS laadstekker opschuiven. De vijf onderste contacten doen dan niet mee, maar de bovenste twee communicatiepoorten nog wel. In het ovale contact vind je min en de plus om gelijkstroom te laden.
CHaDeMo laadstekker
Bij vooral Nissan en enkele andere Japanse auto’s zie je een andere aansluiting. Dat is een Japanse aansluiting, de CHaDeMo aansluiting. Hoe komt dat? Nissan is natuurlijk jarenlang het best verkochte elektrische merk geweest. Die laadstekker is een ronde aansluiting met daarin vier rondjes. Voor wisselstroom heeft hij wel gewoon de normale Mennekes of type 2 aansluiting in Europa. Het gaat hier dus alleen om de aansluiting voor de snellader. In de cirkel zitten twee aansluitingen voor de plus (links) en de min (rechts) van de lader. In het onderste contact zijn er twee die communiceren met het CAN-netwerk van de auto. Bovenin is er eentje die doet niet mee maar zit er wel op en daarnaast zijn er nog communicatie-aansluitingen. Tel daarbij nog een nulaansluiting. Daarmee heb je de elementen om met de CHaDeMO laadstekker een auto op te laden.
Er zijn momenteel verschillende subsidies voor elektrische auto's en laadpalen. Echter, sommige gemeentes bieden op eigen initiatief subsidies aan voor een laadpaal aan huis of werk. Informeer daarom vooraf bij uw gemeente of u in aanmerking komt voor deze subsidie en controleer of hier eisen aan zitten.
We houden je privégegevens privé.
We doen er alles aan om jouw privégegevens ook echt privé te houden. Wanneer je iets bij ons bestelt, wil je natuurlijk geen pottenkijkers die er met jouw persoonsgegevens vandoor gaan. Gelijk heb je.
We vragen wel gegevens van je, zodat we je zo goed mogelijk kunnen helpen. Welke gegevens we vragen en waarvoor we ze gebruiken lees je hieronder. Ook zie je wat je rechten zijn, wie toegang heeft tot je data en hoe lang we je gegevens bewaren.
Dit privacybeleid is voor het laatst gewijzigd op 4 oktober 2021.
Meer weten?
Wil je nog meer weten, bijvoorbeeld waar jouw gegevens worden bewaard of wie toegang hebben tot jouw data? Dat kan. Hier lees je meer.
Volgens de privacywetgeving moeten we zeggen welke ‘juridische gronden’ we hebben om je gegevens te gebruiken. We hebben gegevens van je nodig vanwege de contractuele afspraken tussen jou en Coolblue, zoals jouw aankoop van een product of je recht op garantie. Dit is het geval bij:
Bestellen & pre-order
Bezorging
Retour & reparatie
Verhuur
Installatie
Contact met onze klantenservice
Daarnaast kunnen we je gegevens gebruiken bij ‘gerechtvaardigd belang’. Dat betekent dat we al onze klanten de meest optimale, persoonlijke service willen verlenen. Hierbij denken we altijd aan jouw privacy. Dit geldt voor:
Reviews & klanttevredenheidsonderzoek
Contact met onze klantenservice
Bezoek van de YesCharge.me website
Account
Nieuwsbrief & e-mail
Persoonlijk advies
Acties
Social media
Beveiliging, laadpalen
De YesCharge.me-app
Gepersonaliseerde advertenties binnen andere media
We kunnen ook een wettelijke verplichting hebben om je gegevens te gebruiken, bijvoorbeeld wanneer we fraude vermoeden. En soms heb je ons zelf toestemming gegeven om je gegevens te gebruiken, zoals wanneer je je aanmeldt voor de nieuwsbrief. Dit houden we netjes bij.